Energizer蓄电池判决

启动电池允许您的船在点火开关被激活时通过为发动机供电来启动。这就是为什么它们被称为“启动电池”的原因。一旦发动机启动，船就不再需要启动电池产生的那些强大而快速的高能量爆发。简而言之，使这种电池非常适合启动船用发动机的相同元素也使其不太适合循环使用或连续放电。

这就是深循环电池也被称为拖钓电池的原因。它们可以多次充电和耗尽，这是启动电池所缺乏的特性。

•     启动电池确保船可以轻松启动并进入水中。
•     深循环电池可在各种可能的条件下运行电子设备的同时保持船的运行。

我们理解，对于船主来说，想要尽量减少他们船只中的配件和附加组件确实很有诱惑力。

但是，从长远来看，这种方法最终只会花费您更多的时间和金钱。很难尝试将启动电池和深循环电池的独特优势结合到一个电池中，因为这两种电池都是专门为执行不同的工作而设计的。
充电是为电瓶接通电网，以220V电催化电瓶内的化学反应。电瓶的正负极都会浸泡在硫酸溶液（电解液）中，通电时电流将会直接作用于正极，之后通过具备导电性能的电解液传递到负极。
这一过程是为了促进负极极板的硫酸铅进行还原分解的化学反应，生成铅元素和二氧化铅；充电的目的正是为了分解硫酸铅结晶体，产生铅后提升硫酸铅溶液的浓度。放电的过程正好相反，以电解液中的放点硫酸成分，与正负极活性物质机型化学反应；在反应过程中会产生电流，这些电就是攻击汽车设备使用的电能。
但是在放电过程中会稀释电解液的浓度，因为要再次生成硫酸铅成分；等到浓度低到无法反应放电后就算亏电了，此时也储备了足够多的硫酸铅等待充电时将其分解。但是电瓶的使用寿命短也正是因为硫酸铅结晶体的出现，因其中会有部分体积较大且刚度过高的结晶体是无法被还原的。